抗震震級為8級，預(yù)計使用壽命150年！7月11日，由振華重工承建的美國舊金山--奧克蘭海灣大橋全部鋼結(jié)構(gòu)今天完工并交付。全部鋼結(jié)構(gòu)均達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)并通過美國相關(guān)部門驗收，這標(biāo)志著振華重工在大型鋼構(gòu)鋼橋梁的制造領(lǐng)域達(dá)到了國際先進(jìn)水平，也象征著中國橋梁建設(shè)終于敲開了世界發(fā)達(dá)國家的大門，世界橋梁制造開始進(jìn)入“中國世紀(jì)”.
這是中國企業(yè)首次承擔(dān)世界級頂級橋梁制造。振華重工總裁康學(xué)增在完工儀式上激動地表示，通過這一次歷練，振華重工有能力、有實力、有信心挑戰(zhàn)世界上更為高端的鋼結(jié)構(gòu)橋梁制造，世界鋼橋市場也將有振華重工的一席之地。
美國新海灣大橋是全球最大跨度的單塔自錨抗震懸索鋼結(jié)構(gòu)橋梁，被譽為世界同類鋼結(jié)構(gòu)橋梁中最復(fù)雜、技術(shù)難度最高、造價最貴的鋼橋項目。大橋重1.3萬噸的單塔柱支撐全橋重量7萬噸，是世界同類橋梁之首；抗震設(shè)計為8級，是世界橋梁抗震之首；雙向12車道，中間一條自行車專用車道，橋面寬達(dá)70米，是世界單塔橋梁之首；舊金山與奧克蘭之間不可或缺的關(guān)鍵通道，每天汽車流量將達(dá)30萬輛，是世界橋梁通過能力之首。大橋總投資72億美元，計劃2013年建成通車。
2006年，振華重工從與來自日本、韓國、西歐等發(fā)達(dá)國家公司的競爭中脫穎而出，成功從美國加州政府及大橋項目總包方AB/F（美國橋務(wù)和福陸公司聯(lián)合體）手中承接了該橋梁鋼塔和橋梁全部共4.5萬噸鋼結(jié)構(gòu)的建造。美方將質(zhì)量要求極高的鋼構(gòu)全部交給振華重工承造，這在美國鋼橋建造史上是第一次。這也是中國企業(yè)首次承擔(dān)如此復(fù)雜的、大規(guī)模的橋梁鋼構(gòu)的建造，它為提升國內(nèi)及國際橋梁制造水平做出了巨大貢獻(xiàn)。
2007年12月，鋼橋項目正式開工，橋面制作正式開始；2008年3月，鋼塔制作正式開始；2009年12月30日，第一船橋面鋼箱梁發(fā)運，2011年7月鋼結(jié)構(gòu)全部制造完成。 “由于抗震能力高，設(shè)計非常復(fù)雜，造成鋼結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造成制造難度異常極高，但振華通過努力，完全達(dá)到了美方的標(biāo)準(zhǔn)?！敝锌圃涸菏宽椇７f。
加州政府交通部高級官員Tony Aziano認(rèn)為，振華重工海灣大橋項目團(tuán)隊5年來的孜孜不倦與辛勤付出，不僅僅體現(xiàn)了振華精神，也體現(xiàn)了舊金山市精神。為感謝項目總指揮李江華帶領(lǐng)的大橋項目團(tuán)隊為海灣大橋建設(shè)所作出的貢獻(xiàn)，美國舊金山市頒布由市長親筆簽名蓋章的公告書，確定2011年7月11日為舊金山市的“李江華日”.