不到 24 年，上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司 （ZPMC） 已發(fā)展成為全球最大的港口機(jī)械制造商。在公司下一個(gè)十年規(guī)劃中，自動(dòng)化集裝箱碼頭將成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極，因?yàn)樗碇劭诋a(chǎn)業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
中國(guó)交建副總裁兼上海振華重工董事長(zhǎng)宋海良介紹說(shuō)：“振華重工目前正集中大量資源大力發(fā)展自動(dòng)化碼頭，我們預(yù)計(jì)這一業(yè)務(wù)將在未來(lái)十年內(nèi)為公司發(fā)展提供新的支撐”. 宋海良介紹說(shuō)，港口碼頭的未來(lái)取決于無(wú)人操作技術(shù)。相較于傳統(tǒng)碼頭，通過(guò)遠(yuǎn)程控制的智能化集裝箱碼頭將具有更好的性能和更低的運(yùn)營(yíng)成本。 “振華重工決不能錯(cuò)過(guò)這場(chǎng)偉大的革新。自動(dòng)化碼頭的發(fā)展將促進(jìn)振華重工現(xiàn)有核心業(yè)務(wù)和相關(guān)服務(wù)結(jié)合成一體，從而實(shí)現(xiàn)更加多元化的發(fā)展，”宋海良說(shuō)道。 這家在上海上市的公司已經(jīng)在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域取得了驕人的業(yè)績(jī)，目前正在為青島港和上海洋山深水港建設(shè)自動(dòng)化碼頭。此外，振華重工還建成了全國(guó)第一個(gè)自動(dòng)化集裝箱碼頭--廈門遠(yuǎn)海集裝箱自動(dòng)化碼頭，目前該碼頭已經(jīng)進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。
不僅如此，該公司還收到其他自動(dòng)化碼頭發(fā)來(lái)的訂單，例如荷蘭鹿特丹港Rotterdam World Gateway（RWG） 碼頭和意大利Vado Ligure碼頭。事實(shí)上，早在今年4月，該公司為美國(guó)加州長(zhǎng)灘集裝箱碼頭（LBCT）提供的36臺(tái)設(shè)備（6臺(tái)雙起升雙小車岸橋、30臺(tái)自動(dòng)化軌道吊）已經(jīng)投入使用。 宋海良介紹：“2019年左右，振華重工將為美國(guó)長(zhǎng)灘自動(dòng)化碼頭交付價(jià)值12億美元的全套起重設(shè)備，包括 14 臺(tái)雙起升雙小車岸橋、 70臺(tái)自動(dòng)化軌道吊，以及 5臺(tái)自動(dòng)化鐵路吊?！?
2000年，振華重工首次收到來(lái)自漢堡港CTA自動(dòng)化碼頭的四臺(tái)起重設(shè)備訂單。在宋海良看來(lái)，這是振華重工發(fā)展歷程中的一個(gè)重要里程碑。 所有這些業(yè)績(jī)均是通過(guò)持續(xù)不斷的研發(fā)投入實(shí)現(xiàn)的。20多年來(lái)，振華重工一直將其營(yíng)收的3%以上投入到研發(fā)部門，其研發(fā)團(tuán)隊(duì)發(fā)展壯大成為一支超過(guò)2000人的隊(duì)伍。 2015年11月，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)訪問(wèn)中國(guó)上海自貿(mào)區(qū)時(shí)，振華重工總裁黃慶豐向李克強(qiáng)介紹了公司正在研發(fā)推廣的全自動(dòng)化碼頭，李克強(qiáng)鼓勵(lì)振華重工要抓住“中國(guó)制造2025”的機(jī)遇實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化碼頭技術(shù)上的突破和市場(chǎng)推廣。此時(shí)時(shí)刻，振華重工在自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域的聲望達(dá)到了巔峰。 1992 年，作為一家重型裝備制造商，振華重工在上海成立。