在世界各大知名港口，都能看到它的身影--- 一個(gè)令國(guó)人自豪的響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑赫袢A重工（ZPMC）。 振華重工遍布全世界95個(gè)國(guó)家和地區(qū)230余個(gè)集裝箱碼頭的岸橋、場(chǎng)橋，已占世界市場(chǎng) 80% 以上份額，連續(xù)18年占據(jù)港口機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)份額全球第一。
經(jīng)歷多次華麗轉(zhuǎn)身
自 2008 年金融危機(jī)爆發(fā)以來， 在全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的大背景下， 振華重工經(jīng)歷了非同尋常的轉(zhuǎn)型發(fā)展之路。22 日，振華重工集團(tuán)總裁、 黨委副書記黃慶豐在參加“海派匠心--- 對(duì)話國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)”全媒體訪談時(shí)表示，從港口機(jī)械產(chǎn)品，到海洋工程裝備、海上運(yùn)輸與安裝、全自動(dòng)化碼頭，再到電氣系統(tǒng)總體承包、交通基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造的總體服務(wù)， 振華重工經(jīng)歷了多次華麗轉(zhuǎn)身。在 2016年，振華重工“十三五”規(guī)劃的開啟之年，ZPMC 正在向新的戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。
黃慶豐介紹，“十三五”時(shí)期，振華重工確立了構(gòu)建產(chǎn)業(yè)相關(guān)有限多元化、運(yùn)營(yíng)專業(yè)集團(tuán)化的運(yùn)營(yíng)格局。 打造全球第一的港口機(jī)械制造及系統(tǒng)總承包商；國(guó)際知名、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的海洋工程集成商；國(guó)際知名，亞洲第 一的特種運(yùn)輸及海洋、新能源工程總承包商；國(guó)際知名，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電氣系統(tǒng)總承包商；國(guó)際知名的海外發(fā)展商；行業(yè)知名的交通基礎(chǔ)設(shè)施及裝備制造投資運(yùn)營(yíng)商。
為了全面提質(zhì)增效，完成戰(zhàn)略目標(biāo)，一方面，振華重工提出了轉(zhuǎn)型升級(jí)新思路---五轉(zhuǎn)五升，就是從中國(guó)制造轉(zhuǎn)向中國(guó)創(chuàng)造，從賣產(chǎn)品轉(zhuǎn)向賣精品（技術(shù)），從賣硬件轉(zhuǎn)向賣軟件（服務(wù)），從賣設(shè)備轉(zhuǎn)向賣系統(tǒng)，振華重工正在從中國(guó)制造轉(zhuǎn)型為“中國(guó)智造”的領(lǐng)跑者，釋放出快速發(fā)展的新動(dòng)能。
另一方面，逐步推進(jìn)六大專業(yè) 化子集團(tuán)和總部六大職能中心的改革，旨在用更先進(jìn)的管理模式、更合理的資源配置來實(shí)現(xiàn)資源共享、管理創(chuàng)新。振華重工致力于做好頂層設(shè)計(jì)，海工集團(tuán)、海服集團(tuán)、電氣集團(tuán)的相繼成立，使得這項(xiàng)改革逐步進(jìn)入正軌，其他的集團(tuán)與中心也在進(jìn)一步推進(jìn)當(dāng)中，計(jì)劃在2016年年底前全部完成建立。
連續(xù) 18 年的世界第一
振華重工從成立之初就面向全球市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，因 此開拓市場(chǎng)、及時(shí)調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，保持總體利潤(rùn)穩(wěn)步提升是振華重工的重要課題。
港機(jī)市場(chǎng)是振華重工傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，一項(xiàng)最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2015年6月至2016年6月間，全球 82% 的岸邊集裝箱起重機(jī)（簡(jiǎn)稱岸橋）來自振華重工。振華重工在港口機(jī)械市場(chǎng)已經(jīng)連續(xù)18年位居世界第一，也是自1992年成立以來的最高峰值。
海工產(chǎn)業(yè)是振華重工的新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)極。但當(dāng)前，海工裝備市場(chǎng)正處于寒冬期。受低迷的行業(yè)環(huán)境影響，海工業(yè)務(wù)訂單承接量大幅下降，船舶、平臺(tái)類項(xiàng)目基本無訂單，海工 業(yè)務(wù)拓展面臨著巨大壓力。振華重工一方面利用這個(gè)時(shí)期練好內(nèi)功，另一方面發(fā)揮自身在海工發(fā)展上的自身優(yōu)勢(shì)，發(fā)展海工最重要的就是關(guān)鍵核心機(jī)電配套件的自我滿足率， 這是取得海工裝備利潤(rùn)最豐厚的地方，振華重工在發(fā)展陸上重機(jī)業(yè)務(wù)方面積累了雄厚的機(jī)電研發(fā)實(shí)力。
“可以不夸張地講，領(lǐng)先于國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)從船廠轉(zhuǎn)型做海工裝備的企業(yè)，以技術(shù)水平非常高的鉆井平臺(tái)為例，振華重工制造的鉆井平臺(tái)，機(jī)電設(shè)備國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到了 80% 以上。”黃慶豐說。
得益于振華重工開拓視野，瞄準(zhǔn)大重特型鋼構(gòu)市場(chǎng)，并積極參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，如今這一板塊不僅為企業(yè)帶來了利潤(rùn)，也帶來了聲譽(yù)?！?016 年，我們?yōu)橹袕V核、華能、大唐等風(fēng)電能源企業(yè)提供了海上風(fēng)電升壓站的制造和安裝，目前我們已經(jīng)占領(lǐng)國(guó)內(nèi)海上升壓站 70% 的市場(chǎng)份額?！秉S慶豐說。
產(chǎn)品過硬服務(wù)全面
從裝備制造到系統(tǒng)集成和總承包延伸是企業(yè)發(fā)展的重要方向?！耙郧罢袢A重工只為全自動(dòng)化碼頭 、半自動(dòng)化碼頭提供設(shè)備，軟件由其他公司承擔(dān)?！濉蟀肫冢鳛楣緲I(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要內(nèi)容之一，在做強(qiáng)硬件的同時(shí)，我們加大了對(duì)軟件操作系統(tǒng)的研發(fā)，目前全球推出的第四代全自動(dòng)化碼頭，硬件和軟件全部由振華重工提供，項(xiàng)目已在廈門 港、青島港、上海洋山港落地，廈門港已經(jīng)試運(yùn)行，就在我們上海本地的、定位全球最大的集裝箱全自動(dòng)化碼頭--- 上海洋山港四期全自動(dòng)化碼頭也將于 2017 年底前運(yùn)營(yíng)。這也算振華重工在家門口的工作成果，運(yùn)行后大家可以去看看。非常先進(jìn)、非常震撼?！秉S慶豐說。
此外，振華重工持續(xù)發(fā)力特種運(yùn)輸及海上安裝、電氣業(yè)務(wù)、投資業(yè)務(wù)、一體化服務(wù)市場(chǎng)等，在 2016 年均取得了實(shí)實(shí)在在的成績(jī)。其中，振華重工在海外計(jì)劃成立 36 個(gè)海外分支機(jī)構(gòu)，截至目前已經(jīng)成立了 25 個(gè)，這些海外機(jī)構(gòu)采用屬地化管理，以當(dāng)?shù)赝饧畣T工為主，在公司總部職能前移、市場(chǎng)開拓、服務(wù)跟進(jìn)等方面均發(fā)揮了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)明確，并一步步扎實(shí)踐行，其提供給市場(chǎng)的將是過硬的產(chǎn)品和全面的服務(wù)。2017 年，振華重工將有一批外界廣為關(guān)注的明星產(chǎn)品要交付。比如自主研發(fā)的全球第四代全自動(dòng)化碼頭將在青島港、上海洋山港運(yùn)行。一批給國(guó)外客戶造的自升式海上鉆井平臺(tái)，也將迎來交付期。全球最大噸位 12000 噸起重船也要去韓國(guó)參與沉船打撈施工。
“海派匠心”2016 對(duì)話國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)全媒體大型訪談?dòng)缮虾Ｊ袊?guó)資委、上海市總工會(huì)指導(dǎo)；新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社、新華社新聞信息中心《、新華每日電訊》、新華網(wǎng)、東方廣播中心、第 一財(cái)經(jīng)共同主辦；上海證券報(bào)、東方網(wǎng)、第一財(cái)經(jīng)廣播聯(lián)合主辦。中國(guó)金融信息網(wǎng)、《金融世界》為媒體支持。