油氣處理廠很多人并不陌生。想象一下，把整座廠搬到海上，會(huì)是什么景象？
5月19日，記者在啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工船塢看到，全球最大規(guī)格海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油平臺(tái)正在建造，主船體長(zhǎng)達(dá)335.31米，船體鋼結(jié)構(gòu)總重超過(guò)8萬(wàn)噸?！斑@條船，身價(jià)超過(guò)百億元。投產(chǎn)后，每天可生產(chǎn)18萬(wàn)桶石油，處理1200萬(wàn)立方米天然氣?！眴|中遠(yuǎn)海運(yùn)海工公司常務(wù)副總經(jīng)理仇明介紹，這一高端海工項(xiàng)目是滬蘇合作的成果——船體由上海外高橋船廠建造，模塊建造及總裝則在啟東完成。
憑借在海洋工程裝備和模塊制造領(lǐng)域練就的“獨(dú)門(mén)絕技”，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工公司在手訂單已排到2026年。不遠(yuǎn)處，曾建造造島神器“天鯤號(hào)”的上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司碼頭上同樣異常忙碌。“我們主打疏浚船以及海上風(fēng)電施工船、運(yùn)維船，在手訂單超過(guò)60億元?！惫军h委書(shū)記、董事長(zhǎng)過(guò)文駿介紹，海上起重、打樁都是振華的“絕活”，最高可吊起1.2萬(wàn)噸重的裝備，相當(dāng)于1.5個(gè)埃菲爾鐵塔。
泰勝藍(lán)島主攻海上風(fēng)電、中集太平洋主營(yíng)中小型液化氣船等特種船舶……地處長(zhǎng)江口的啟東海工船舶工業(yè)園已集聚15家船企，走進(jìn)園區(qū)，猶如走進(jìn)船舶海工博物館，一座座體型巨大、各懷絕技的鋼鐵巨人扼守江邊，不時(shí)引發(fā)參觀者驚嘆。
“大塊頭也有‘大智慧’。”啟東海工船舶工業(yè)園管委會(huì)副主任沈春健介紹，過(guò)去10年，船舶海工市場(chǎng)跌宕起伏，園區(qū)船企苦練內(nèi)功，超半數(shù)升級(jí)為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。這里未新增使用一寸長(zhǎng)江岸線，規(guī)模工業(yè)產(chǎn)值卻從2012年的37億元增長(zhǎng)到去年的245億元。今年1到4月同比增長(zhǎng)27%，全年有望突破300億元。
（《新華日?qǐng)?bào)》2023-05-20記者 徐超 顏穎）