3月20日上午，廣東交通集團發(fā)布消息，經(jīng)過近4小時的精調(diào)和鎖定，黃茅?？绾Ｍǖ理椖筷P(guān)鍵控制性工程高欄港大橋順利合龍。這是黃茅海跨海通道2座主橋中首個合龍的主橋，標(biāo)志著項目的上部結(jié)構(gòu)施工取得重大突破。
高欄港大橋采用全漂浮體系分離式鋼箱梁結(jié)構(gòu)，共97個梁段，由中鐵大橋局、中交路建、上海振華重工共同承建。箱梁高4米，雙幅橋面全寬50.4米，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段長15米，起吊高度約70米，單節(jié)標(biāo)準(zhǔn)梁段重370噸，鋼梁總重35877噸，相當(dāng)于11700多臺小汽車的重量。大橋墩頂塊采用3600噸架梁起重船“大橋海鷗”進行吊裝，其余節(jié)段采取2×250噸架梁機懸臂對稱架設(shè)。
為減輕結(jié)構(gòu)自重并改善空氣動力性能，高欄港大橋主梁采用分體式鋼箱梁，由中間的橫梁連接起箱體，形似杠鈴，因而具有“兩端重、中間輕”“中間剛度弱”的特點，這一特性對起吊階段的變形防控提出挑戰(zhàn)。項目建設(shè)人員進行了多次研討和計算模擬，選擇在鋼箱梁外腹板處焊接限位板，來固定鋼箱梁兩端，并優(yōu)化了匹配工裝及施焊順序。調(diào)整完成后，施工線形與監(jiān)控線形誤差在10毫米內(nèi)范圍內(nèi)，實現(xiàn)了高精度合龍。
黃茅?？绾Ｍǖ理椖科鹩趶V東省珠海市高欄港區(qū)，東接鶴崗高速，西連新臺高速并與西部沿海高速相交，止于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)。路線全長約31公里，采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項目預(yù)計2024年年底主體工程完工，具備通車條件。未來，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋等共同組成粵港澳大灣區(qū)跨?？缃ǖ廊?。
目前，黃茅海跨海通道項目進展順利，黃茅海大橋和高欄港大橋5座主塔均已封頂，高欄港大橋已完成合龍，獅山隧道與象山隧道兩座隧道先后貫通。黃茅海大橋東塔鋼箱梁架設(shè)完成30節(jié)、中塔鋼箱梁架設(shè)完成21節(jié)、西塔鋼箱梁架設(shè)完成30節(jié)，力爭年底主體工程完工。
（央視新聞客戶端 2024-03-20 魏星 吳媚苗）