上海振華重工博士后科研工作站 博士后招收計(jì)劃
發(fā)布時(shí)間：2018/06/01 09:59:00
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上海振華重工集團(tuán)公司博士后科研工作站
博士后招收計(jì)劃
上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“公司”）系國(guó)際大型裝備制造企業(yè)，是中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)裝備制造核心板塊的核心公司。公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)是港口機(jī)械產(chǎn)品。發(fā)展至今，海洋重型裝備、海洋工程服務(wù)、大重特型鋼結(jié)構(gòu)、電控、智慧產(chǎn)業(yè)和投資等逐漸成為公司新增的主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊。
公司成立伊始，就將自主創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力，應(yīng)用自控、信息、通信、計(jì)算機(jī)等高新技術(shù)，在自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)新技術(shù)、研制新產(chǎn)品的實(shí)踐中，顯示了較強(qiáng)的研發(fā)能力。公司生產(chǎn)的集裝箱、散貨等港口裝卸機(jī)械，覆蓋了世界100個(gè)國(guó)家和地區(qū)的200多個(gè)港口碼頭；岸橋、場(chǎng)橋等產(chǎn)品占據(jù)本行業(yè)世界市場(chǎng)70％左右的份額。根據(jù)英國(guó)權(quán)威雜志《Wld cargo news》的統(tǒng)計(jì)，自1998年起公司已連續(xù)20年產(chǎn)品訂單排名世界第一，已超越歐美、日本、韓國(guó)同行，成為了世界港機(jī)市場(chǎng)的“龍頭”。公司與國(guó)內(nèi)外高等院校和研究單位結(jié)成科技發(fā)展的同盟軍，先后攻克了代表未來(lái)發(fā)展方向的高效自動(dòng)化、節(jié)能環(huán)保型“新一代港口集裝箱起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”等技術(shù)；研制生產(chǎn)了擁有數(shù)十項(xiàng)核心技術(shù)的多種集裝箱起重機(jī)新機(jī)型，如低姿式岸橋、鵝頸式岸橋、升降大梁岸橋、挖入式港池岸橋、3E/3E plus岸橋等。公司研發(fā)高新技術(shù)加快技術(shù)進(jìn)步，正在由單項(xiàng)創(chuàng)新向系統(tǒng)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，所開(kāi)發(fā)的自動(dòng)化碼頭將逐步實(shí)現(xiàn)人本型、生態(tài)型、節(jié)約型、高效型、現(xiàn)代型的設(shè)計(jì)理念和思路。公司在港機(jī)制造技術(shù)方面處于國(guó)際領(lǐng)先地位。
2005年前后，在港機(jī)市場(chǎng)取得令人矚目的成績(jī)后，振華結(jié)合自身的特點(diǎn)將海工重型裝備、鋼構(gòu)作為公司未來(lái)的重點(diǎn)市場(chǎng),進(jìn)軍海洋工程重型裝備、以鋼橋?yàn)榇淼匿摻Y(jié)構(gòu)領(lǐng)域。2009年5月，配合公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，正式更名為上海振華重工（集團(tuán)）股份有限公司，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以起重搬運(yùn)裝備為依托，以鋼為綱，逐步向相關(guān)產(chǎn)品延伸發(fā)展。通過(guò)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，明確了港口裝備、海工裝備、海上運(yùn)輸與安裝市場(chǎng)、系統(tǒng)集成與工程總承包市場(chǎng)、鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)、電氣產(chǎn)品市場(chǎng)、一體化服務(wù)市場(chǎng)、智慧產(chǎn)業(yè)、投融資八大業(yè)務(wù)。目前，八大業(yè)務(wù)已經(jīng)全面鋪開(kāi)，振華重工也將繼續(xù)依靠自主創(chuàng)新、依靠科技進(jìn)步，走出了一條重型裝備由中國(guó)制造到中國(guó)創(chuàng)造的自主創(chuàng)新之路，打造大型裝備制造業(yè)的“旗幟+旗艦”。
振華重工博士后工作站于2008年6月經(jīng)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)設(shè)立，與上海交通大學(xué)博士后流動(dòng)站進(jìn)行聯(lián)合培養(yǎng)。2008年12月15日工作站進(jìn)行揭牌儀式。2016年2月，經(jīng)國(guó)家人力資源和社會(huì)保障部批準(zhǔn)，公司博士后工作站成為可獨(dú)立招收博士后研究人員的博士后科研工作站（全國(guó)首批5家之一）。公司非常重視博士后科研工作，為進(jìn)站博士備選了大量研究課題，并提供了舒適的辦公環(huán)境及生活環(huán)境，努力解決博士們的后顧之憂，使其有業(yè)可務(wù)，充分發(fā)揮作用。公司結(jié)合企業(yè)發(fā)展的需要，積極將工作站打造成“振華重工科技的綠洲”。
公司博士后工作站的工作重心是“興學(xué)術(shù)、促成果，建綠洲、出人才”。在培養(yǎng)人才的同時(shí)，大大推動(dòng)企業(yè)的科技、商業(yè)模式等創(chuàng)新，促進(jìn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
根據(jù)振華重工發(fā)展需要，本站面向國(guó)內(nèi)外進(jìn)行博士后招收。招收具體事項(xiàng)如下：
一、 研究項(xiàng)目和招收需求
研究課題一：碼頭環(huán)境下集裝箱運(yùn)輸車輛的無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究
學(xué)科專業(yè)要求：控制科學(xué)與工程專業(yè)
招收計(jì)劃：智慧集團(tuán)研發(fā)中心基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)部， 1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）基于機(jī)器視覺(jué)的戶外集裝箱運(yùn)輸車輛的定位方案。利用深度學(xué)習(xí)等人工智能方法研究適用于碼頭戶外環(huán)境的集裝箱運(yùn)輸車輛的視覺(jué)精準(zhǔn)定位方案及算法；
2） 基于多元異構(gòu)傳感器的水平運(yùn)輸車輛的融合協(xié)同定位算法。針對(duì)碼頭大范圍動(dòng)態(tài)環(huán)境中車輛高精度定位問(wèn)題，研究單車多源傳感器的感知融合模型，實(shí)現(xiàn)集裝箱水平運(yùn)輸車輛能夠全天候、7*24小時(shí)的精準(zhǔn)定位；
3） 集裝箱水平運(yùn)輸車輛的集群調(diào)度算法。通過(guò)研究和分析水平運(yùn)輸車輛集群的調(diào)度需求，使得每個(gè)水平運(yùn)輸車輛根據(jù)作業(yè)環(huán)境以及任務(wù)數(shù)量靈活變動(dòng)軌跡，保證整個(gè)調(diào)度系統(tǒng)效率最優(yōu)；
4） 研究集裝箱水平運(yùn)輸車輛的路徑規(guī)劃和導(dǎo)航控制算法，優(yōu)化運(yùn)行軌跡和運(yùn)動(dòng)控制性能。
研究課題二：基于機(jī)器視覺(jué)的港口設(shè)備智能控制技術(shù)及效率優(yōu)化的研究
學(xué)科專業(yè)要求：控制科學(xué)與工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與工程
招收計(jì)劃：智慧集團(tuán)研發(fā)中心基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)部， 1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）利用機(jī)器視覺(jué)識(shí)別吊具、集裝箱、集卡、AGV、船舶及各類標(biāo)志等作業(yè)對(duì)象，并進(jìn)行精確定位，利用人工智能方法提高港口戶外全天候環(huán)境下的識(shí)別準(zhǔn)確率和定位精度；
2） 研究視覺(jué)和激光等等多傳感器融合的目標(biāo)檢測(cè)方法，解決自動(dòng)裝卸作業(yè)中的自動(dòng)著箱問(wèn)題，減少人工干預(yù)；
3） 研究港口起重機(jī)的吊具建模仿真技術(shù)，采用智能控制方法提高防搖防扭控制性能、優(yōu)化負(fù)載運(yùn)動(dòng)路徑，縮短循環(huán)時(shí)間，提高自動(dòng)化效率。
研究課題三：離散事件仿真框架研發(fā)
學(xué)科專業(yè)要求：軟件工程，工業(yè)工程，或者交通運(yùn)輸工程
招收計(jì)劃：智慧集團(tuán)規(guī)劃仿真部， 1名
主要研究?jī)?nèi)容：
離散事件仿真框架軟件研發(fā)，實(shí)現(xiàn)以下功能：
1） 由仿真鐘驅(qū)動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)啟動(dòng)、停止、重置、步進(jìn)以及初始化等基本功能；
2） 具有集成交互界面，包含三維模型顯示與修改、系統(tǒng)狀態(tài)顯示與修改、對(duì)象屬性顯示與修改、事件顯示、類庫(kù)顯示，以及用戶自定義模塊、腳本、事件等基本功能；
3） 三維模型顯示的效果應(yīng)能夠滿足仿真調(diào)試和客戶展示兩個(gè)層次的要求；
4） 使用C++作為主要開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，應(yīng)能夠在框架的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)；
5） 應(yīng)能夠兼容公司現(xiàn)有的仿真模型庫(kù)。
研究課題四：大型起重機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究
學(xué)科專業(yè)要求：機(jī)械工程、力學(xué)類專業(yè)
招收計(jì)劃：港機(jī)集團(tuán)， 1名
主要研究?jī)?nèi)容：起重機(jī)多柔體系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析與研究
研究課題五：激光、雷達(dá)、視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的分析研究
學(xué)科專業(yè)要求：電氣工程、電子工程、軟件工程、控制工程類專業(yè)
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）海工環(huán)境下激光、雷達(dá)系統(tǒng)的分析與研究，替代特殊環(huán)境下傳統(tǒng)傳感器的應(yīng)用集成。
2）視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)的分析與研究
3）即時(shí)定位與地圖構(gòu)建，自主定位和導(dǎo)航、自動(dòng)化控制系統(tǒng)分析研究
研究課題六：電氣液壓系統(tǒng)仿真與故障預(yù)測(cè)性研究
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1） 研究電液控制系統(tǒng)核心算法
2）基于海工與港口裝備實(shí)時(shí)歷史數(shù)據(jù)庫(kù)，研究故障及狀態(tài)交叉算法，實(shí)現(xiàn)預(yù)測(cè)性故障管理
研究課題七：大數(shù)據(jù)處理與分析
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）裝備邏輯大數(shù)據(jù)的分析類比處理
2）實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)與離線數(shù)據(jù)的融合應(yīng)用
3）云計(jì)算技術(shù)
研究課題八：水上與水下工程的水動(dòng)力特性以及關(guān)鍵流體技術(shù)研究
學(xué)科專業(yè)要求：流體力學(xué)、軟件工程
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）大型浮式結(jié)構(gòu)物力學(xué)特型研究
2）水下與水上工程的流體分析與研究，及其相關(guān)軟件的二次開(kāi)發(fā)
研究課題九：大型海上無(wú)人船及港口無(wú)人駕駛關(guān)鍵技術(shù)研究
學(xué)科專業(yè)要求：自動(dòng)化、通訊、軟件工程、數(shù)據(jù)分析及挖掘、人工智能
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）基于避碰規(guī)則的駕駛自主控制技術(shù)；
2）基于視覺(jué)、傳感等系統(tǒng)的環(huán)境態(tài)勢(shì)感知技術(shù)；
3）基于衛(wèi)星等無(wú)線通訊系統(tǒng)遠(yuǎn)程操控技術(shù)；
4）路徑動(dòng)態(tài)跟蹤及規(guī)劃技術(shù)；
5）基于環(huán)境和設(shè)備狀態(tài)數(shù)據(jù)的綜合態(tài)勢(shì)分析任務(wù)決策技術(shù)；
6）基于數(shù)據(jù)挖據(jù)的設(shè)備健康狀態(tài)評(píng)估技術(shù)；
7）智能運(yùn)維系統(tǒng)的軟硬件架構(gòu)技術(shù)；
8）針對(duì)每一類設(shè)備的運(yùn)行和健康狀態(tài)評(píng)估技術(shù)，包括提煉性能指標(biāo)，評(píng)估指標(biāo)等；
9）設(shè)備故障隔離處理技術(shù)。
研究課題十：深水鋪管船作業(yè)性能研究
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)， 1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）托管架設(shè)計(jì)與水動(dòng)力性能分析；
2）鋪管船月池設(shè)計(jì)與上浪特性研究。
研究課題十一：大功率船舶與海工儲(chǔ)能（電容,電池）電源管理技術(shù)集成與應(yīng)用研究
招收計(jì)劃：海工集團(tuán)，1-2名
主要研究?jī)?nèi)容：
1） 電池管理技術(shù)研究與集成
2）大功率儲(chǔ)能電池及超級(jí)電容技術(shù)分析研究
3）電池散熱技術(shù)研究
4）船舶直流電網(wǎng)技術(shù)研究
研究課題十二：重型裝備制造企業(yè)精益與智造關(guān)鍵技術(shù)研究
學(xué)科專業(yè)要求：IE工業(yè)工程、機(jī)電一體化、機(jī)械類專業(yè)
招收計(jì)劃：項(xiàng)目管控中心-工藝部，1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）重型裝備制造工廠精益物流模式
2）基于精益理念的節(jié)拍化精益生產(chǎn)線仿真
3）大型零件部制造數(shù)字化工廠建設(shè)方案
4）重型裝備制造企業(yè)智能制造實(shí)施規(guī)劃
研究課題十三：大型鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程煙塵治理關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用研究
學(xué)科專業(yè)要求:環(huán)境科學(xué)與工程、環(huán)境污染控制工程、環(huán)境規(guī)劃與管理、數(shù)值模擬與仿真、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè)
招收計(jì)劃: 項(xiàng)目管控中心-工藝部，1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1） 大型鋼結(jié)構(gòu)制作煙塵及其污染物形成機(jī)理研究；
2） 采用數(shù)值模擬及仿真技術(shù)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程中煙塵的擴(kuò)散機(jī)制及控制技術(shù)進(jìn)行研究；
3） 大型鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程煙塵治理效果評(píng)估；
4） 大型鋼結(jié)構(gòu)制造過(guò)程煙塵治理及控制技術(shù)應(yīng)用研究。
研究課題十四：大型起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)智能制造模式及評(píng)價(jià)體系
學(xué)科專業(yè)要求:機(jī)械工程、工業(yè)工程、焊接工藝及裝備、信息工程、計(jì)算機(jī)工程等相關(guān)專業(yè)
招收計(jì)劃:項(xiàng)目管控中心-工藝部， 1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）大型起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)智能化制造總體規(guī)劃研究；
2） 基于數(shù)字化工廠的智能生產(chǎn)調(diào)度、智能物流配送、智能狀態(tài)監(jiān)控、在線質(zhì)量監(jiān)控和物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)鍵技術(shù)研究；
3） 智能制造工廠的大數(shù)據(jù)采集、建模、分析及運(yùn)營(yíng)管理模型的研究；
4） 數(shù)字化工廠可視化建模及仿真，智能制造模式成熟度評(píng)價(jià)。
研究課題十五：高端裝備制造業(yè)國(guó)企實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的路徑與對(duì)策
學(xué)科專業(yè)要求：經(jīng)濟(jì)學(xué)/管理學(xué)專業(yè)
招收計(jì)劃：戰(zhàn)略發(fā)展部，1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵；
2）高端裝備制造業(yè)國(guó)企的特征與其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的困難；
3）高端裝備制造業(yè)國(guó)企實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的路徑與對(duì)策。
研究課題十六：資本運(yùn)作
學(xué)科專業(yè)要求：金融、市場(chǎng)、證券、投資
招收計(jì)劃：證券部，1名
主要研究?jī)?nèi)容：
1）證券市值管理、投融資運(yùn)營(yíng)
2）公司收購(gòu)兼并及公司擬融資模式創(chuàng)新研究
3）高端裝備制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)及投資策略研究
二、招收條件
1.擁護(hù)社會(huì)主義制度，遵紀(jì)守法；
2.在國(guó)內(nèi)外已經(jīng)獲得（取得博士證書(shū)3年以內(nèi)）或即將獲得博士學(xué)位者；
3.年齡40歲以下，品學(xué)兼優(yōu)、身體健康；
4.具有較強(qiáng)的科研能力和敬業(yè)精神；
5.具有與研究項(xiàng)目相關(guān)的專業(yè)知識(shí)；
6.能夠全脫產(chǎn)在本站進(jìn)行研究工作；
7.工作站規(guī)定的其他條件。
具有與研究課題相關(guān)的從業(yè)經(jīng)歷、行業(yè)背景、研究經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮；
有兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。
三、申請(qǐng)博士后需提供的材料
1.個(gè)人簡(jiǎn)歷（含學(xué)歷、工作經(jīng)歷、主要研究成果等）；2.擬選課題研究框架思路（2000～4000字左右）；
3.博士論文摘要，兩篇學(xué)術(shù)研究代表作。
四、有關(guān)待遇
振華重工根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定，為博士后研究人員提供日常經(jīng)費(fèi)和科研經(jīng)費(fèi)，交納養(yǎng)老保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)和住房公積金；提供20-30萬(wàn)元左右的年薪,同時(shí)對(duì)研究工作卓有成效的博士后研究人員給予獎(jiǎng)勵(lì)；提供博士后公寓或租房補(bǔ)貼。五、聯(lián)系方式
本招收計(jì)劃長(zhǎng)期有效。博士后招收擇優(yōu)錄取。本站首先對(duì)報(bào)名材料進(jìn)行初審，初審合格者將通知參加面試，面試時(shí)間另行通知。
聯(lián)系人：楊艷
聯(lián)系電話：（021）31193058
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