振華重工打造的上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭是全球最大的單體全自動(dòng)化碼頭，也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭。它的建成和投產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)港口行業(yè)在運(yùn)營(yíng)模式和技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)了里程碑式的跨越升級(jí)與重大變革，為上海港鞏固港口貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運(yùn)中心前列提供了全新動(dòng)力，也為全球自動(dòng)化碼頭建設(shè)提供了范本案例。
振華重工為洋山四期自動(dòng)化碼頭提供了全部設(shè)備，整個(gè)裝卸過(guò)程所涉及的裝卸設(shè)備岸橋、自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）、軌道吊均由上海振華重工自主設(shè)計(jì)制造。其中，雙箱自動(dòng)化軌道吊是首次投入全球市場(chǎng)，AGV小車的自動(dòng)換電技術(shù)也是亞洲首創(chuàng)。
此外，振華重工為洋山四期自主研發(fā)了設(shè)備管控系統(tǒng)（ECS系統(tǒng)），并與上港集團(tuán)自主研發(fā)的全自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)管理控制系統(tǒng)一起，組成了這個(gè)全新碼頭的“心臟”與“大腦”。ECS系統(tǒng)取代了傳統(tǒng)碼頭設(shè)備上的操作人員，讓港口進(jìn)入智能化操作時(shí)代。
洋山四期是中國(guó)唯一一個(gè)使用“中國(guó)芯”的全自動(dòng)化碼頭。相對(duì)傳統(tǒng)的集裝箱碼頭而言，其最大的特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了碼頭裝卸、水平運(yùn)輸、堆場(chǎng)裝卸環(huán)節(jié)的全過(guò)程智能化、無(wú)人化的操作，為行業(yè)帶來(lái)了深度變革。振華重工打造了真正的“無(wú)人碼頭”，對(duì)降低碼頭運(yùn)營(yíng)成本，改善作業(yè)效率，提升碼頭的智能性、安全性、環(huán)保性具有劃時(shí)代意義。